Peltzman teorizó que la introducción de dispositivos de seguridad, como cinturones de seguridad o airbags, podría no tener el efecto deseado de reducir los accidentes. Propuso que, dado que las personas conducen con mayor seguridad usando el cinturón de seguridad, conducirían con menor atención. Peltzman no limitó su teoría a la seguridad automotriz ni a la regulación de la seguridad en general; en cambio, propuso que toda regulación gubernamental desincentivaba su objetivo final.
Tras revisar los datos asociados con la introducción de la primera generación de dispositivos de seguridad automotriz, se descubrió que el Efecto Peltzman era bastante real. Si bien la tasa de mortalidad por accidentes disminuyó, la tasa de accidentes aumentó lo suficiente como para compensar la disminución de la tasa de mortalidad.
Fuente electrónica de la información:
La frase del día
Si decir "sí" facilita la vida de otros y complica la tuya, entonces di "no"
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